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在安静的Hongqiao Ying Hotel的南部 - 这是挪威分类学会（DNV）的负责人，该协会是中国较大地区。该公司于1995年搬到这里。随着业务发展，办公空间从原始的一栋建筑物扩展到了今天的三座建筑物。今年，DNV的137年在中国标记，业务的快速发展始于中国的改革和开放。在过去的30年中，中国船舶劳动力行业已经发展，上海国际运输中心的建设仍在继续，企业迅速发展。 2018年1月，德国科莱（Kolai）步行前往Hongqiao Ying Hotel，并担任该公司高级副总裁，大中国地区的董事长以及海上中国地区大中国地区总经理。 “中国市场是挪威分类学会的'主要渠道'福德。”尽管他面临着一个复杂的国际环境ENT，他坚信，中国在船舶劳动行业中的领先地位很难动摇。因此，世界上排名第一和世界上最大的船只之间的手在将来只是一只手。 - 这有助于国际业务，该地区的收入增加了一倍，员工人数从800人增加到1200多个。 -Uuri是运输行业MNOT技术标准的开发商。它提供的分级标准是由其他运输因素（例如运输管理能力，法律海事环境，金融服务，保险服务和放心）认可的国际标准。例如，作为船舶质量和安全性的重要证明，分级证书是船资金和租赁的主要信用证明。从船舶的设计和建筑物到拆卸和刮擦，分类协会对LIF进行了全面监控分类船的E周期。 DNV是全球分类学会的负责人。 2000年，公司制造商决定将大中国地区的总部从香港转移到上海。 “这是一个完美的时光。” Kolai告诉Ones Reporter表示，随着中国大陆的开放，大型航运市场逐渐出现，该公司认为它将带入中国船舶劳动行业的“额外周期”。当时，上海已经拥有中国最大的运输中心，而近距离公司与主要客户越好。因此，该地区总部转移到上海已成为最合理的选择。至于科尔对上海的访问，它来自2008年前往上海的旅程。尽管上海的船舶工党主要基于当时的主要船舶类型，但它能够建造大型船只，而造船厂的尺寸很棒。用他的话说：“尽管技术之间存在一定差距ND质量和邻国，我非常感受到了船上劳动和上海运输的巨大潜力。 ”“海上有强大的海洋氛围和一个大型的航运市场。将来它将在一个重要的全球运输城市中发展，这与我的工作责任完全一致。 “科尔认为，从企业或个人的观点来看，与上海合作是一种“伟大的匹配”。中国船舶劳动行业的剧烈发展通过在舞台中间促进世界30年代的30个项目来证明DNV的判断，中国是世界上最大的全球生产，拥有50％以上的公司。聚集在这里。与造船厂，机构和船东一起进行技术研发和设计原则，并为中国造船厂和船东提供该决定的全链链服务。 “毫无疑问，我将与中国最全面，最先进的船只保持联系。其背后是中国船舶劳动力行业的创新发展。” Kole曾说过，每年在中国接受培训的船舶工程师数量超过了世界其他地区的其他地区，这成为公司建立“上海的R＆D机构的重要原因 - 2019年，DNV建立了欧洲第一个人工智能的欧洲人工智能，在2023年的欧洲船上；上海船舶研究与设计研究所。NG行业，并提出一般解决方案，以满足航运业绿色和智能变化的需求。 “我钦佩这个概念：为了保持行业强大的声音，我们必须领导该领域的技术边界。”科莱告诉记者，公司每年将收入的5％用于研发和变化。他认为，变革是一项有效成本的投资。这将确保公司的技术之前是其同行和更好的服务客户，因此可以将更多的收入用于变革，从而产生良好的周期。 Kelei在接受大中国的“技术中心”采访时，他承认这在当前的全球局势中尚不确定。不利的是，该公司的业务不受服装的影响。该公司对中国船舶劳动行业的发展保持乐观，并且对中国市场的“积极和积极的期望和酌处权”没有改变。在一方面，它来自船舶劳动行业转型和升级的新趋势。国际海事组织提出了2030年的目标脱碳化 - 到2030年，根据2008年，国际运输温室气体的年度发布将至少减少20％，并将尝试减少30％。这个目标为全球船舶劳动产业带来了巨大的机会。为了满足绿色运输的要求，拥有全球船的人不仅需要购买新的船只，而且需要更换，或者我可以用原始的舰队来补充。中国船舶劳动行业不仅领导着新的船舶劳动力领域，而且还领导着船舶维修场和改装船的“第一营”。另一方面，这是由于DNV本身在全球市场中保持技术领导地位。中国团队为此做出了不可逆转的贡献。 Kolai介绍了中国，中国的“技术中心”位于上海总部的技术中心汇集了一支领先的工程师团队，并具有与小型多功能船上的所有主要类型的船舶，在大型燃气船中的超大集装箱，I-type巡航巡航巡航巡航巡航巡航巡航巡航巡航巡航巡航巡航装置。 “我们拥有大型液体气体（LNG）类型的运输船领域中世界上最强大的团队。” Kolai介绍了储罐系统很复杂。在其在法规，研发和设计领域的深入积累中，业务专家团队可以为客户提供专业的技术指导和支持。数据表明，在几年中，新近70％以上，该公司宣布在上海建立“ DNV中国集装箱船服务中心”，该上海涵盖了新的燃料，高级系统和数字整合，该集成为客户提供了从设计到运营的全链服务。可持续发展。 “科勒特认为自己和他的公司的未来是可以肯定的：“我已经在上海工作了7年，而DNV和我将来将继续在这里。”